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公路路基用塑料拉伸土工格栅
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格栅的作用
单向拉伸土工格栅
单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下: 1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命; 2. 可承受更大的交变载荷; 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂; 4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用; 5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上; 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%; 7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时; 8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本。
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双向拉伸土工格栅
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双向塑料拉伸土工格栅
双向土工格栅是以聚丙烯、高密度聚乙烯为原料,以特别的挤压,双向拉伸而制成。可减少结构性填土,均匀荷载分布,具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度,较高的抗机械破坏能力,耐久能力。结构均匀、低蠕变、抗老化、耐酸碱等。主要用于各种软土地基加筋处理,均匀分散荷载应力,减少不均匀沉降。在煤矿井下环境里适用不易产生静电,应用于公路、铁路、港口、机场、市政等工程。
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玻璃纤维土工格栅
玻璃纤维土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维和提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。 玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的耐寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,既有玻璃纤维的优异性又有与沥青混合料的相容性,极大地提高了土工格栅的耐磨性及抗剪切能力。
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高强聚酯经编涤纶土工格栅
我公司生产的土工格栅常规的网格尺寸为12.7mm和25.4mm。 常规幅宽为2m、4m和6m。土工格栅的强度、幅宽及网格尺寸可以根据用户的要求定制。
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土工格栅主要应用在以下几个领域
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