现在很多人们都开始用钢格板施工了，钢格板的用途和特点介绍很多人们还不了解，还有钢格板多少钱一米大家也不清楚，下面给他家分享一下。

钢格板在是施工中的特点

钢格板在使用施工的时候为了保证路面上雨水及时排出,减少雨水对路面的浸润和渗透,从而保证路面结构强度路面表面做成中间高、两侧低的形状,称之为路拱。
钢格板在横断面上路拱形式常采用直线形(直线直线)和直线抛物线组合线形(直线一抛物线一直线)两种形式路面表面的高差与水平距离的百分比称为路拱横坡度。质量高的路面,平整度和水稳定性较好,透水性也小,通常采用直线形路拱和较小的路拱横坡度。质量低的路面,为了有利于迅速排除路表积水,一般采用直线抛物线形路拱和较大的路拱横坡度。

钢格板在施工中的用途介绍

下面列出了钢格板在各种不同类型路面的路拱平均横坡度参考值选择路拱橫坡度,应充分考虑有利于行车平稳和有利于横向排水两个方面的要求。在干旱和有积雪、浮冰地区,应采用低值;多雨地区应采用高值。当道路纵坡较大或路面较宽,或行车速度较高,或交通量和车辆载重较大,或常有拖挂汽车行驶时,应采用低值;反之,则应取用高值高速、一级公路设有中央分隔带,通常采用两种方式布置路拱横断面。
若钢格板分隔带未设置排水设施,路面表面则做成中间高、两侧低,由单向横坡向路肩方向排水;若分隔带设置排水设施,则两侧路面分别单独做成中间高、两侧低的路拱,向中间排水设施和路肩两个方向排水。所以钢格板在施工中的用途还真不少。

钢格板在实际操作时需要注意哪些点

钢格板在实际操作时需要注意那些点路肩横坡度一般较路面横坡度大1%。但是,高速、一级公路的硬路肩采用与路面行车道相在路面设计中,从路面结构的力学特性出发,可将路面分为以下三点
(1)钢格板在柔性路面市施工需要注意:是指整体结构刚度较小,在车辆荷载作用下产生较大的弯沉变形,路面结构的抗弯拉强度较低,主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。其主要包括由各种粒料类嵌锁型、级配型基层及沥青稳定类基层和各类沥青面层所组成的路面结构,或砂石类面层所组成的路面结构。车轮荷载通过各结构层向下传递到土基的压应力较大,因而,钢格板对土基的强度和稳定性要求较高。
(2)插接钢格板刚性路面施工注意:主要是指用水泥混凝土作面层的路面结构。刚性路面与柔性路面的主要区别是路面的破坏状态和其分布到路基上的荷载状态有所不同。刚性路面的特点是刚度与强度很高弹性模量也大,结构呈板体性,分布到土基的荷载面较宽,传递到土基的应力较小(3)半刚性路面:主要是指由无机结合料稳定集料或土铺筑的基层和各类沥青面层所组成的路面结构。无机结合料稳定类基层在前期具
有柔性路面的力学性质,后期的强度和刚度均有较大幅度的增长,但最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土,这类基层称为半刚性基层。将铺筑在半刚性基层上的沥青面层路面结构称为半刚性路面。
所以钢格板在施工的时候还是有很多讲究的。